Резонатор играет важную роль в работе выхлопной системы автомобиля.

Резонаторы глушителя, гофра глушителя, пламегаситель

Мощность работы двигателя напрямую зависит от качества резонатора, который отвечает за освобождение камеры двигателя от выхлопных газов и обеспечивает своевременное ее наполнение новыми газами. Именно поэтому при тюнинге выхлопной системы часто производится замена резонатора на более совершенную спортивную модель, представляющую собой систему из двух конусов с объединенными основаниями. Попав в первый конус резонатора, поток отработанных газов ударяется о его стенки и постепенно перемещается к основанию.  Пройдя основание конусов, выхлопные газы аналогично перемещаются по второму цилиндру, и при этом значительно замедляются. Таким образом, при помощи подобной формы резонаторы глушителя быстрее освобождают камеру от сгоревших газов – газовый поток как-бы всасывается внутрь резонатора.

Пламегаситель – еще одна важная деталь системы выхлопа. Он представляет собой мощный корпус, состоящий  из двух слоев стали, между которыми помещается синтетическая или базальтовая вата, которая обеспечивает поглощение энергии отработанных газов. Слой ваты довольно быстро выгорает, поэтому пламегаситель выполняет в первую очередь функцию отражения, а не поглощения.

Установка пламегасителя вместо катализатора является более чем оправданной при условии отсутствия строгого контроля над составом отработанных газов. Благодаря прочному корпусу без засоряющихся сот пламегаситель служит намного дольше, чем катализатор. Замена пламегасителя также обходится значительно дешевле, чем катализатора. Следует учитывать тот факт, что пламегасители для разных моделей авто могут существенно отличаться друг от друга. Пламегаситель для европейских автомобилей должен иметь дополнительный отсек с диффузором, а, к примеру, для японских потребуется установка пламегасителя с перфорированным отсеком в форме цилиндра или конуса.

Слаженная работа выхлопной системы напрямую зависит от гофры глушителя. Починить вышедшую из строя гофру практически невозможно, поэтому обычно ее заменяют новой. Наиболее эффективный вариант замены – гофра глушителя из нержавеющей стали, которая обеспечит исправную работу системы выхлопа более чем на 20 лет.

В сервисном центре гофра глушителя меняется менее чем за час. Старая гофра аккуратно срезается на специальном оборудовании, затем на ее место приваривается новая. Крайне важно выбрать профессиональный сервисный центр с профессиональными работниками и современным оборудованием, так как некачественная работа может привести к выгоранию гофры.

Опытные автолюбители могут заменить гофру своими силами, при этом важно, чтобы новая гофра глушителя соответствовала всем стандартам качества и устанавливалась с учетом всех требований.